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洛陽市軌道交通1號線谷水站
來源:bjgdsd.com 發布時間:2019/4/23 17:40:06

洛陽(yang)市軌(gui)道(dao)交通(tong)1號線(xian)谷水(shui)站(zhan)項目簡介:谷水(shui)站(zhan)位于G310連天線(xian)與西環路(lu)交叉口南側,垂直西環路(lu)敷(fu)設。本站(zhan)為地下兩(liang)層島式(shi)車(che)站(zhan),車(che)站(zhan)主體結構采用單柱雙(shuang)跨與雙(shuang)柱三跨結合(he)的鋼筋混(hun)凝土箱(xiang)型(xing)框架結構。

車(che)站起點里程右(you)CK2 293.289,結(jie)構標準(zhun)段寬(kuan)度(du)為(wei)22.90m,縱向坡度(du)為(wei)2‰下坡,標準(zhun)段底板埋深為(wei)19.61m,站臺中心里程處車(che)站覆土厚度(du)為(wei)2.4m;車(che)站共設6個(ge)出入口(kou)(2號(hao)(hao)出入口(kou)及5號(hao)(hao)出入口(kou)為(wei)遠期預留)、3組風亭以及2個(ge)設備區(qu)出地面(mian)安全口(kou)。
一(yi)、工程概況
項目(mu)名稱:洛陽(yang)市軌道交通1號線1標1工(gong)區谷水站(zhan) 
項目地址(zhi):洛陽(yang)市谷(gu)水站
建設(she)單位:洛(luo)陽市(shi)軌道交(jiao)通有(you)限責任公司
施工單(dan)位:中鐵十一局(ju)集團(tuan)有限公司
易安特與該項目(mu)合作起(qi)源/背景:
我司與中(zhong)鐵(tie)(tie)建(jian)集團從(cong)2016年青島地(di)鐵(tie)(tie)開始建(jian)立(li)合作,青島地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)目使用易(yi)安特(te)模(mo)板施工,施工效率與施工質量(liang)得到施工班組、項(xiang)目部及業主的一致(zhi)好評:而洛(luo)陽地(di)鐵(tie)(tie)1號線中(zhong)鐵(tie)(tie)建(jian)指揮部部分(fen)(fen)人(ren)員(yuan)為原青島地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)目指揮部人(ren)員(yuan),由于前期雙(shuang)方已建(jian)立(li)良(liang)好的合作關系,相(xiang)關人(ren)員(yuan)十分(fen)(fen)認可易(yi)安特(te)模(mo)板,所(suo)以該(gai)指揮部人(ren)員(yuan)調度到洛(luo)陽地(di)鐵(tie)(tie)項(xiang)目部后一如既往(wang)選擇與易(yi)安特(te)公司合作。

項目信息

項目信息


二:易安特模板(ban)應用情況
1、易(yi)安特模板(ban)施(shi)工(gong)工(gong)藝概(gai)況
①易(yi)安特(te)(te)模(mo)板(ban)應用于該地鐵獨(du)立柱結(jie)構和側墻(qiang)主體結(jie)構施工:立柱規(gui)格(ge)為:700mm×1200mm,采用易(yi)安特(te)(te)模(mo)板(ban)QT600mm×1800mm,QT200mm×1800mm,WJ330mm×1800mm等規(gui)格(ge);主體側墻(qiang)標準段21m×5.4m,采用易(yi)安特(te)(te)模(mo)板(ban)QT600mm×1800mm,QT600mm×1200mm等規(gui)格(ge)。
②獨立柱采用(yong)對拉加固(gu):對拉加固(gu)間距(ju)600mm,立柱底部1m以(yi)下加密300mm每道,次楞采用(yong)
100mm×100mm方木加(jia)固,間(jian)距400mm,主楞采用橫向雙拼鋼管(guan)加(jia)固,間(jian)距同對拉間(jian)距。
③主體(ti)側墻采(cai)用三(san)(san)腳架(jia)加固:橫向次楞采(cai)用10#槽鋼加固,間(jian)(jian)距600mm,底部間(jian)(jian)距300mm,三(san)(san)腳架(jia)間(jian)(jian)距750mm,三(san)(san)腳架(jia)通過模板手柄孔和連接(jie)件與易安特模板連接(jie),間(jian)(jian)距1800mm。
2、施工現場(chang)一覽

模板進場

模板進場

 

 

立柱模板預拼

立柱拼裝

 

立柱成型效果

側墻模板預拼

側墻模板預拼

側墻模板預拼

側墻模板預拼

側墻模板預拼

側墻模板預拼-與三腳架連接

側墻模板預拼-與三腳架連接

側墻模板預拼-與三腳架連接

側墻模板與三腳架整體吊裝

加固

 

加固

拆模

 

3、成(cheng)型(xing)效果

成型效果

三(san)、易安特(te)模(mo)板成功解決現場(chang)的(de)難點/問題
1、易安(an)特模(mo)板(ban)加(jia)固簡單,現(xian)場使用易安(an)特模(mo)板(ban)比使用木模(mo)板(ban)減(jian)少一半加(jia)固材料,同時易安(an)特模(mo)板(ban)操作簡便,拼裝與拆模(mo)方便,有效提高(gao)施(shi)工效率,得(de)到現(xian)場工人(ren)和班組(zu)的(de)一致(zhi)好評。
2、項目部對施工(gong)(gong)質量及現場(chang)的(de)施工(gong)(gong)環境要(yao)求較高,使用易(yi)安特模(mo)板(ban)施工(gong)(gong)現場(chang)無需切割設備,同時(shi)減(jian)少鐵(tie)釘(ding)的(de)使用量,模(mo)板(ban)堆放整(zheng)齊,施工(gong)(gong)現場(chang)整(zheng)潔,達到項目要(yao)求。
3、易安特(te)(te)模板通(tong)用性強(qiang),主體側墻加固使用三(san)腳(jiao)(jiao)(jiao)架,易安特(te)(te)模板可通(tong)過連(lian)接件與三(san)腳(jiao)(jiao)(jiao)架進行(xing)有效連(lian)接,實現(xian)易安特(te)(te)模板與三(san)腳(jiao)(jiao)(jiao)架整體吊(diao)裝施工(gong),現(xian)場立模和拆模效率高(gao),有效提(ti)升施工(gong)效率。
四、易安(an)特模(mo)板在(zai)項目中的(de)突出表現
1、易(yi)(yi)安特模板質輕高(gao)強(qiang),每平方只有(you)15KG,工(gong)(gong)(gong)人可(ke)輕松搬運,有(you)效(xiao)降低(di)工(gong)(gong)(gong)人勞動強(qiang)度;易(yi)(yi)安特模板施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)不需要用切割機(ji)等機(ji)械工(gong)(gong)(gong)具,大大降低(di)工(gong)(gong)(gong)人在施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過程中的(de)危(wei)險性,提高(gao)了(le)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)安全性。
2、易安(an)特模板(ban)成(cheng)型表面(mian)觀感好(hao),平(ping)整度好(hao),拼縫小(xiao),錯臺小(xiao)無水印,拼縫整齊劃一,周轉次數高,質量可控,成(cheng)型效(xiao)果大大優于木(mu)模板(ban),項目部較(jiao)認可易安(an)特模板(ban)。
3、易安特模板可(ke)(ke)受釘,握釘力量(liang)強,可(ke)(ke)與其他模板實現有(you)效連接(jie),通(tong)用(yong)性(xing)高。
五、案例(li)延伸
易安特(te)模板憑借綠色環(huan)保(bao)、施工(gong)(gong)效率高、成型質量好等(deng)特(te)點,在(zai)洛(luo)陽市(shi)軌道(dao)交通(tong)1號線谷(gu)水站實現(xian)成功(gong)應(ying)用(yong),獲得了(le)(le)指揮部及其他工(gong)(gong)區項(xiang)目人員的(de)認可,也(ye)為易安特(te)模板在(zai)洛(luo)陽地鐵(tie)的(de)應(ying)用(yong)打下了(le)(le)堅實基礎。